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Qui ne connaît pas le Train Jaune, au moins de renommée ?
Pour ceux qui seraient encore dans l’ignorance, peut-être peu nombreux, le Train Jaune* circule dans les Pyrénées Orientales entre Villefranche-de-Conflent et Latour-de-Carol — en passant par Mont-Louis et Font-Romeu — sur une ligne S.N.C.F. (c’est un T.E.R.) à voie unique et à écartement métrique ; l’été il est notamment utilisé par les touristes car avant d’arriver sur le plateau de Cedagne, il emprunte la vallée de la rivière Têt et offre de remarquables perspectives.
Parmi les nombreux ouvrages d’art qui jalonnent la première partie du parcours deux ponts sont particulièrement specta-culaires : le pont Séjourné et le pont Gisclard, du nom des ingénieurs qui les ont conçus. Les deux ponts enjambent la Têt, le premier à soixante-cinq mètres de hauteur sur deux-cent-trente-sept mètres de long et le second, qui est un pont suspendu à quatre-vingt-cinq mètres de hauteur sur deux-cent-cinquante-trois mètres de long et présente, en outre, une pente continue de soixante millimètres par mètre.
Albert Gisclard, est un polytechnicien qui quitta l’armée avec le grade de commandant pour se consacrer à la conception de ponts suspendus selon son brevet déposé en 1900 . Il décéda le 31 octobre 1909, ainsi que cinq autres personnes, lors d’essais de charge de la ligne Villefranche - Mont-Louis, face au hameau de Paillat, pas très loin du pont qui portera son nom. Cliquer ici pour plus d'informations.
* Train Jaune appelé aussi "Le Canari" car il est peint aux couleurs catalanes : jaune et rouge.
Ci-dessous, dix minutes de descente de Mont-Louis à Villefranche-de-Conflent.